Luchtvaartclub Agglomeratie Maastricht - MLC
 Clubgebouw:  Burg. Limpensweg te Borgharen op de sportvelden Tel.: 06 2465 1103

Modelvliegen in Maastricht

 

 

          menu

 

Beginnen met modelvliegen.

 

 

  

 

 

Modelvliegen, is dit een leuke sport?

Ja, modelvliegen is, ook in dit computertijdperk, nog steeds een sport die tot onze fantasie spreekt.
Vliegen is nog steeds niet "gewoon". 
Vandaar misschien de bijzondere aantrekkingskracht, die modelvliegen nog steeds heeft.
Ook is vliegen vast verbonden met een ontstellende brok techniek.
In onze hobby is daarvan uiteraard maar een gedeelte terug te vinden,
anders was onze hobby immers niet te betalen.
Maar zonder techniek gaat het ook in onze hobby niet.
Dit maakt deze hobby dan ook erg aantrekkelijk voor techneuten, deze mensen
zul je daarom dus regelmatig tegen komen.
Maar geen angst, alles is te leren en de voldoening is vaak groot.
Enige discipline in verband met de veiligheid is beslist wel een vereiste in deze sport.
We moeten het immers voor iedereen leuk en dus veilig houden.

Is modelvliegen moeilijk?

 Natuurlijk in het begin is alles moeilijk, maar modelvliegen is best te leren.
Afhankelijk van je aanleg, zal het van een maand tot een paar seizoenen duren,
om goed te leren vliegen.  Een modelvliegtuig vliegt net als een echt vliegtuig.
D.m.v. roeren kan het toestel omhoog of omlaag en naar links en naar rechts worden gestuurd.
Met het richtingsroer bepaal je de richting, dus links of rechts af.
Het hoogteroer regelt de hoogte van het toestel.
Dit zijn de meest elementaire richtingen.
Later ga je leren vliegen met de rol roeren, maar daar wil ik nu verder niet op ingaan.
Met rolroeren heb je meer mogelijkheden, maar deze zijn alleen geschikt
voor de gevorderde modelvlieger. We beginnen altijd met een "beginnermodel".
Deze zijn niet moeilijk te bouwen, hebben een spanwijdte van ongeveer 2 meter
en zijn liefst van hout. Zo kunnen reparaties, eenvoudig zelf worden uitgevoerd.
Deze toestellen vliegen op een voor beginnelingen beheersbare manier,
rustig en zelf corrigerend, zodat je nog de tijd krijgt na te denken over wat je doet.
Laat je niet verleiden door allerlei mooie schaal modellen.
Ze zijn mooi om te zien, maar voor de beginneling meestal ongeschikt en moeilijk te repareren.
Hier beneden zie je een tekening van een vliegtuig, met de namen van de
diverse onderdelen erbij vermeld.

 

 

De Zender.
De bedienbare functies zijn in de tekening hierboven aangegeven.
Denk niet dat dit allemaal heel erg makkelijk is, want omhoog, omlaag,
links en rechts lijken eenvoudig, maar je zit immers niet in het toestel. 
De juiste hoogte schatten is moeilijk en links/rechts is voor menigeen ook niet probleemloos.
Jij staat op de grond, en het is in deze situatie zo, dat de richting van de besturing lijkt te wisselen. Wanneer het toestel van je af vliegt en je stuurt naar links dan gaat hij ook naar links,
en hetzelfde geld voor rechts. 
Wanneer het toestel echter naar je toekomt en je stuurt naar links,
dan zal het toestel voor jou naar rechts gaan. Allemaal logisch zul je zeggen,
maar veel mensen staat toch al vlug, het zweet in de handen,
als ze beginnen met vliegen en hiermee rekening moeten houden.
Tussen begrijpen en het in praktijk brengen, zit vaak toch wel een groot verschil.
In het begin vlieg je dan ook onder leiding van een instructeur, die zo nodig
kan ingrijpen, alleen vliegen is tot het behalen van je brevet gevaarlijk
en dus verboden .
Vaak en veel vliegen (onder begeleiding) is de remedie.
Wanneer je in een vliegtuig zit heb je hier geen last van, je kijkt dan altijd naar voren
en dus naar de motor van het vliegtuig, maar met een modelvliegtuig,
kijk je het ene moment naar de motor en het ander moment naar de staart van het vliegtuig.
Deze tegenstrijdigheden, maken het vliegen moeilijk,
maar je zult het toch moeten leren, door het regelmatig te doen.
Ook hier baart oefening kunst.
Na enige tijd gaat het dan zoals je hier beneden kan zien.

 

 

 

last update: 06-04-10